Automobil
Mission X: Porsche präsentiert visionäres Supersportwagen-Konzept mit E-Performance
Porsche, der renommierte Sportwagenhersteller aus Deutschland, setzt seine Tradition innovativer Konzeptfahrzeuge fort. Mit der neuesten Studie, dem Mission X, präsentiert Porsche eine spektakuläre Neuinterpretation eines Hypercars mit revolutionären Features wie nach vorne oben öffnenden Le-Mans-Türen und einem leistungsstarken und effizienten Elektroantrieb.
Der Mission X feiert seine Premiere am Vorabend der Eröffnung der Sonderausstellung «75 Jahre Porsche Sportwagen» im Porsche Museum in Stuttgart-Zuffenhausen. Dieser Tag hat eine besondere Bedeutung, da vor genau 75 Jahren, am 8. Juni 1948, der legendäre 356 «Nr. 1» Roadster als erstes Fahrzeug unter dem Namen Porsche seine allgemeine Betriebserlaubnis erhielt. Dies markierte den Beginn einer einzigartigen Erfolgsgeschichte im Sportwagenbau.
Oliver Blume, Vorstandsvorsitzender der Porsche AG, betont die Bedeutung des Mission X für die zukünftige Entwicklung von Fahrzeugkonzepten: «Der Porsche Mission X ist ein Technologie-Leuchtturm für den Sportwagen der Zukunft. Damit knüpft er an Sportwagen-Ikonen früherer Dekaden an: Wie vormals 959, Carrera GT und 918 Spyder gibt der Mission X entscheidende Impulse für die Weiterentwicklung künftiger Fahrzeugkonzepte. Träume wagen und Traumwagen gehören bei uns zusammen: Nur weil Porsche sich immer wieder verändert hat, ist Porsche stets Porsche geblieben.»
Michael Mauer, Leiter Style Porsche, ergänzt: «Der Mission X ist ein klares Bekenntnis zum Kern der Marke. Die weitergedachte Ausprägung unserer Marken- und Produktidentität ist ein wichtiger Kompass, an dem wir uns in der Entwicklung unserer Serienmodelle orientieren. Die Konzeptstudie symbolisiert eine Symbiose aus klar erkennbarer Motorsport-DNA mit einer luxuriösen Gesamtanmutung.»
Mit einer Länge von etwas über 4,5 Metern und einer Breite von zwei Metern ist der Mission X im Vergleich zu anderen Hypercars relativ kompakt. Der Radstand von 2,73 Metern entspricht dem des Carrera GT und des 918 Spyder und trägt zur herausragenden Fahrdynamik bei. Die Mischbereifung mit 20-Zoll-Rädern vorne und 21-Zoll-Rädern hinten unterstreicht den sportlichen Charakter des Fahrzeugs.
Das Design des Mission X vereint höchste Performance und modernen Luxus. Anders als viele Hypercars präsentiert sich der Mission X jedoch nicht aggressiv, sondern überzeugt mit einer skulpturhaften Form und muskulösen Flächen. Die flache Karosserie mit einer Höhe von weniger als 1,20 Metern ist in einem exklusiven Rocketmetallic-Lack gehalten. Darunter befinden sich Sichtcarbon-Umfänge, die in einer Seidenglanz-Ausführung lasiert sind und dadurch leicht getönt wirken.
Besondere Aufmerksamkeit ziehen die markanten Le-Mans-Türen auf sich, die an der A-Säule und am Dach angeschlagen sind und nach vorne oben öffnen. Dieses Türkonzept hat bereits beim legendären Porsche 917 Motorsportklassiker Verwendung gefunden. Die Lichtsignatur des Mission X präsentiert eine neu interpretierte Vierpunkt-Grafik, die von historischen Rennfahrzeugen wie dem Porsche 906 oder 908 inspiriert ist. Die Scheinwerfer werden von einer High-Tech-Tragwerkstruktur umrahmt, die eine beeindruckende Lichtperformance bietet.
Am Heck des Mission X fällt die durchgehende, scheinbar schwebende Leuchteneinheit auf. Ein besonderes Highlight ist der transparente, leuchtende Porsche-Schriftzug. Die Heckleuchte entwickelt sich freischwebend aus einer modernen Tragwerkstruktur heraus und erstreckt sich in vier Elementen über die gesamte Breite des Fahrzeugs. Während des Ladevorgangs pulsiert das «E» des Porsche-Schriftzugs geheimnisvoll.
Im Innenraum des Mission X steht der Fahrer im Mittelpunkt. Die Asymmetrie des Innenraums und das Farbkonzept unterstreichen diese Ausrichtung. Während der Fahrersitz in Kalaharigrau gehalten ist, ist der Beifahrersitz in der Kontrastfarbe Andaluzbraun ausgeführt. Beide Sitze sind in das Monocoque integriert und bieten mit Sechspunkt-Gurten ein Höchstmaß an Sicherheit. Das nach oben offene Lenkrad mit Mode-Schaltern und Wippen erinnert an den Motorsport und betont den sportlichen Charakter des Fahrzeugs. Eine Besonderheit auf der Beifahrerseite ist das Bajonettsystem in der Instrumententafel, an dem ein spezielles Uhrenmodul von Porsche Design befestigt werden kann. Die Uhren sind sowohl für den Rundstreckeneinsatz als auch für Rallyes konzipiert und können unter anderem Rundenzeiten oder Vitaldaten des Fahrers anzeigen.
Technisch setzt der Mission X neue Maßstäbe. Porsche strebt an, dass das Fahrzeug das schnellste straßenzugelassene Fahrzeug auf der Nürburgring-Nordschleife wird. Mit einem Leistungsgewicht von etwa einem Kilogramm pro PS und Abtriebswerten, die deutlich über denen des aktuellen 911 GT3 RS liegen, wird der Mission X die Konkurrenz beeindrucken. Darüber hinaus soll die 900-Volt-Systemarchitektur des Fahrzeugs eine wesentlich verbesserte Lade-Performance bieten und etwa doppelt so schnell wie der derzeitige Spitzenreiter von Porsche, der Taycan Turbo S, laden können.
Die Batterie des Mission X ist zentral im Fahrzeug hinter den Sitzen platziert. Dieses E-Core-Layout sorgt für eine optimale Gewichtsverteilung und trägt zur außergewöhnlichen Agilität des Fahrzeugs bei.
Die Vorgänger des Mission X, die Porsche Modelle 959, Carrera GT und 918 Spyder, haben in der Vergangenheit neue Maßstäbe im Bereich der Supersportwagen gesetzt. Der 959, der 1985 debütierte, war das schnellste Serienfahrzeug seiner Zeit und übertraf mit einer Spitzengeschwindigkeit von 317 km/h alle anderen Sportwagen. Der Carrera GT, der mit seinem V10-Motor und 612 PS Leistung begeisterte, ist bis heute eine Ikone unter den Supersportwagen. Der 918 Spyder war das erste Fahrzeug mit Straßenzulassung, das die 20,6 Kilometer lange Nürburgring-Nordschleife in unter 7 Minuten umrundete.
Mit dem Mission X setzt Porsche seine Tradition der innovativen Konzeptfahrzeuge fort. Das Fahrzeug verkörpert die Vision von E-Performance und nachhaltiger Mobilität. Wenn der Mission X in Serie gehen würde, hätte er das Potenzial, das schnellste straßenzugelassene Fahrzeug auf der Nürburgring-Nordschleife zu sein und neue Maßstäbe in Bezug auf Leistungsgewicht, Abtrieb und Lade-Performance zu setzen. Der Mission X ist ein Technologie-Leuchtturm für den Sportwagen der Zukunft und unterstreicht den Anspruch von Porsche, immer wieder neue Traumwagen zu schaffen, die die Automobilwelt begeistern.
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